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原材料 |
| 中远集团从保护全球资源的角度出发，积极降低原材料的耗用量，实施精益管理，最大限度地提高材料的利用率，节约资源。 |
| ■ 由于所从事的业务性质，中远集团材料应用主要集中在修造船行业
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| ■ 绿色护照 |
| 中远集团始终密切关注绿色护照的进展，积极跟踪船级社相关规范的制订和业界的实施情况。中远集团将继续跟踪国际海事组织(IMO)相关法律、法规最新进展和动态，并按照其要求积极加以落实。 |
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| ■ 备件物料翻修再利用率 |
| 中远集团原则上在保证船舶营运安全、确保备件质量的前提下，对有翻修价值的旧备件和使用损坏备件尽量予以翻修。中远集团所属青岛远洋运输有限公司2006年度共安排价值近50万元人民币的柴油机活塞头、排气阀和油头的翻修。其他船公司均有相应的备件翻修工作。备件物料翻修再利用率计划纳入统计。 |
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| ■ 积极推进材料节约 |
中远集团推进材料节约方面的主要措施：
(1) 船舶修造企业严格设计规范、生产规程、施工工艺等技术标准和材料消耗核算制度，减少损失浪费，提高原材料利用率，造船钢材利用率持续保持在92%的水平。
(2) 船舶加强了辅料和绑扎衬垫物的使用寿命，节约木材的使用，提高代用率。
(3) 对船舶制定备件物料消耗定额，并定期进行考核，把考核结果与绩效挂钩，从而达到节约材料的目的。
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| 实例：中远(香港)航运公司转变供应观念，实行“配供制”堵住“浪费源”。以往船舶物料的供应均采取船舶申请、公司批核的流程，这难免造成在船物料积压过多的浪费，也会出现船舶急需而供不上的情况。为解决这一难题，香港航运公司对船舶常用物料的供应进行了深入调研，就每艘船舶提出了合理的供应基数，全面实行物料备件“配供制”，规范物料供应的管理，既保障了船舶正常营运，也堵住了浪费源头。“配供制”实施一年后，在2006年市场上船用物料价格普遍上涨7%-8%，其中大缆上涨30％的不利情况下，实现单船年物料费同比减少近3万元人民币的成绩。为此，中远(香港)航运公司被中国设备管理协会授予“第七届全国设备管理优秀单位”称号。 |
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■ 降低办公室环境负担
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中远集团继续坚持办公现代化，使用数字化管理平台进行文件及资料流转，向无纸化办公方向努力，最大程度地降低纸张的消耗。全系统2006年的纸张节约率为13.54%，纸张节约率同比增加4.49个百分点。
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